作为梅赛德斯-奔驰卡车旗下的旗舰产品，奔驰阿克托斯（Actros）系列从来不缺少明星光环，每逢更新换代必能拿到欧洲年度国际卡车称号，在重卡界拥有无可争议的显赫地位。近日，老路说车小编路遇一辆罕见的第一代奔驰阿克托斯重卡，卡车迷常说的“MP1”就是它。
上世纪90年代，奔驰认为老款的SK系列重卡各项指标都已经跟不上时代的发展了，急需一款性能更强大更先进的车型取代SK系列卡车。于是，新一代奔驰卡车研发项目启动。首款车型于1996年的德国IAA车展上正式亮相，次年便获得1997欧洲年度国际卡车荣誉，这款颇具开创性意义的卡车有一个全新的名字：Actros。
第一代Actros的技术和设计理念在当时可谓相当超前，相比于之前老款的SK系列重卡，奔驰MP1在技术上得到了不少的提升：采用了更多的电子系统，制动系统升级为电控气刹制动，CAN总线通讯等等。电子控制取代了许多人力机械控制设备，大大减轻了驾驶员的工作量。
型号为2040，其中20代表车辆允许总重（吨），40×10表示发动机功率（马力），这一简单易懂的命名方式一直延续至今。
后视镜已不是原厂出品，不过和原厂货造型相似。Actros的后视镜看似简单实则暗藏机关： 金属支架内有管线和镜身相连，可选装自动加热和电动调节功能。
在风挡的两边额外设有一道凸起的塑胶封条，当车辆在雨天行驶时，可以将雨刷扫过来的雨水导到车身两侧，保持后视镜镜面和侧窗视线清晰。
前面板留有三个定位孔用于悬挂圆形的G/L/A/S标牌（奥地利卡车夜间禁行令的相关标志）。
侧面的导流槽能够放止泥水飞溅污染车门把手
公路版阿克托斯一般会配有低位保险杠，因此会拥有上、下两个车牌架，牵引拖销藏在上面的车牌架后方，需要时向前下翻即可。
秀气的车大灯与转向灯集成一体
奔驰MP1能够为用户提供多达7种规格的驾驶室类型，其中超大高顶驾驶室是真正意义上的直通式全平地板驾驶室，多种驾驶室可满足不同用户、不同工况的使用要求。
2040所配备的L型高顶驾驶室长2.2米，虽然不是平地板，但驾驶室内高达1.92米，宽2.26米，胜任长途运输基本没有问题。
在过去按行驶证标注核定载质量交养路费的年代，4X2驱动的拖头也是可以拉55吨甚至更多的货物。
驾驶室后方无玻璃窗，增加了驾乘人员的私密性。
